Posted 4 июля, 20:37
Published 4 июля, 20:37
Modified 4 июля, 20:39
Updated 4 июля, 20:39
Дизайн кузова MONA M03 от Xpeng сильно напоминает самый продаваемый седан Tesla. При этом он дополнен багажником, который открывается примерно как у Model Y.
Хотя MONA M03, возможно, и не самый ориентированный на производительность электромобиль, Xpeng удалось сделать аэродинамику своего электромобиля чрезвычайно конкурентоспособной. С коэффициентом лобового сопротивления 0,194 MONA M03 превосходит электромобили Lucid, которые и так показывают впечатляющие 0,197, и Tesla Model S, которая показывает 0,208. Обтекаемый дизайн был создан не просто для того, чтобы превзойти Tesla, поскольку Xpeng утверждает, что он привел к увеличению запаса хода.
По данным Xpeng, MONA M03 будет иметь запас хода от 515 до 620 км. Это — впечатляющий результат для доступного электромобиля.
Xpeng не раскрыла всех подробностей о новой модели. Однако известно, что владельцы получат выбор между двигателем мощностью 140 кВт или более мощным двигателем на 160 кВт. MONA M03 развивает максимальную скорость всего 155 км/ч, но этого более чем достаточно для ежедневного вождения. Чтобы соответствовать названию MONA, Xpeng включит в него свою систему XNGP ADAS, которая, как ожидается, предложит возможности автономного вождения, такие как Full Self-Driving от Tesla.
По данным Autohome, Xpeng хочет установить цену на MONA M03 менее 200 000 юаней, или около 1,7 млн рублей. Наряду с официальным дебютом компания открыла предварительные заказы для китайских клиентов на MONA M03, запуск которого ожидается в августе.
Электромобиль Xpeng все еще оказывает большее давление на Tesla, которая ведет ценовые войны с несколькими китайскими брендами. Илон Маск ранее сообщил, что его следующие электромобили, которые должны включать доступную модель, планируется начать производить в 2025 году или раньше. Однако с обострением конкуренции Tesla может еще больше снизить цены или ускорить начало выпуска.